Elektrifizierte Türgriffe, Pfeffer

In Südkalifornien ist der Parkplatzkrieg gerade erst zur Realität geworden. Nicht zufrieden mit ihren übergroßen Pickup-Trucks und kindertötenden SUVs, können sich Amerikas Straßenkämpfer nun mit der Ankunft des Rezvani Vengeance in eine militärische Apokalypse stürzen.

Während seine Konkurrenten beheizte Sitze und optionale Dachträger anbieten, verfügt dieser aufgemotzte SUV über kugelsicheres Glas, blendende Stroboskoplichter, elektrifizierte Türgriffe und Außenspiegel, die Pfefferspray versprühen können – praktisch, um lästige Radfahrer in die Schranken zu weisen.

„Die Rache gehört dir“, posaunt es auf der Website, die detailliert beschreibt, wie das Auto eine dichte Nebelwand auslösen kann, um die Menschen, die einem folgen, zu verwirren und elektromagnetische Impulse von Atomwaffen zu erkennen. Immer nützlich für den Supermarkt-Einkauf.

Die Kinder von der Schule abholen? Sie können Ihre Ankunft über die dröhnende Gegensprechanlage des Autos ankündigen. Oder warum nicht einfach direkt durch die Tore fahren? Die kräftigen Rammstoßstangen aus Stahl und die Militärreifen des Fahrzeugs würden jede Parkschranke zum Kinderspiel machen – und den Schulleiter gleich nebenbei aus dem Weg räumen.

Eine Sache, die beim Vengeance (Preis ab 285.000 US-Dollar, steigt mit allen Extras auf 499.000 US-Dollar, was 260.000 bis 456.000 Euro entspricht) merkwürdigerweise fehlt, ist eine Heckscheibe, denn das wäre natürlich unsicher. Stattdessen stehen den Fahrern ein Live-Video-Rückspiegel und eine Frontkamera mit „Augmented Reality“ zur Verfügung. Vielleicht zeigt es eine imaginäre Zombie-Armee, die Sie auf dem Weg zum Einkaufszentrum niedermähen müssen.

Der Vengeance ist im Stil eines Elon-Musk-Fieber-Traums gestaltet und mit seiner großen Masse aus klirrenden Facetten geformt. Er ist die neueste berauschende Erfindung des kalifornischen Unternehmens Rezvani Motors. Das Unternehmen wurde 2014 von Ferris Rezvani gegründet, dessen Vater ein F4 Phantom-Kampfpilot der iranischen Luftwaffe war. Da er aus verschiedenen gesundheitlichen Gründen nicht in der Lage war, selbst Pilot zu werden, beschloss Rezvani jr., eine Autofirma zu gründen, um „den gleichen Hochgeschwindigkeits-Nervenkitzel wie am Boden zu schaffen“.

Es scheint, dass er sich auch gerne ein bisschen Militär-Cosplay gönnen möchte. Das erste Autodesign des Unternehmens hieß Beast, gefolgt von einem namens Tank, dessen „kleiner Bruder“ der Vengeance als Mainstream-Modell konzipiert ist.

Das bringt uns zum Beängstigendsten an diesem bewaffneten SUV-Monster: Es richtet sich nicht an Militärangehörige, sondern an alltägliche Fußballmütter. Ein virales TikTok-Video, erstellt vom Familienauto-Rezensenten @mobile_mama, zeigt eine Mutter, die ihre Follower mit den Freuden der Pfefferspray-Spiegel – „mein Favorit“ – verwöhnt und dabei die kugelsicheren Westen, Helme und Gasmasken präsentiert, die zum Auto gehören. „Ihre Kinder werden es lieben, dass es von einem Videospieldesigner gestaltet wurde“, zwitschert sie. „Ist der Rezvani Vengeance das sicherste Fahrzeug für Sie und Ihre Kinder, oder was?“ Solange Sie ihnen nicht versehentlich Pfefferspray ins Gesicht sprühen.

Dieser Steroidtank mag wie ein ungewöhnliches Extrem erscheinen, aber die Wahrheit ist, dass er den breiteren Aufstieg des durchschnittlichen US-Verbraucherfahrzeugs zu einer aufgeladenen Tötungsmaschine darstellt. Mit seiner zusätzlichen taktischen Bewaffnung und seinem paranoiden Stil ist die Vengeance zumindest ehrlich.

Achtung, Straße: Die Rezvani Vengeance wurde von dem in Kalifornien ansässigen Unternehmen entworfen, das von Ferris Rezvani gegründet wurde, dessen Vater ein F4 Phantom-Kampfpilot der iranischen Luftwaffe war. Foto: Rezvani Motors

Nach Angaben des Insurance Institute for Highway Safety ist die Wahrscheinlichkeit, dass Fahrer am Steuer eines SUV einen Fußgänger bei einem Zusammenstoß töten, zwei- bis dreimal höher als beim Fahren eines normalen Autos. Eine Studie in Michigan ergab, dass bei 20-39 mph (32-63 km/h) 30 Prozent der SUV-Unfälle zum Todesopfer eines Fußgängers führten, verglichen mit 23 Prozent der Autounfälle. Während bei 40 Meilen pro Stunde oder mehr 100 Prozent der SUV-Unfälle zum Tod eines Fußgängers führten, verglichen mit 54 Prozent der Autounfälle.

Es kommt auf einfache Physik an: SUVs sind aufgrund ihres enormen Gewichts, der viel höheren Frontpartien und der schlechteren Sicht tödlicher. Während ein normales Auto im Allgemeinen gegen die Beine eines Fußgängers prallt und ihn auf die Motorhaube schleudert, trifft ein SUV auf dessen Oberkörper oder Kopf und zerquetscht ihn dann unter den Rädern.

Angesichts der amerikanischen Vorliebe für alles, vom Big Mac bis zum McMansion, ist es keine Überraschung, dass der Verkauf immer größerer und schwererer Autos wie Pilze aus dem Boden geschossen ist. Einige Berichte zeigen, dass 80 Prozent aller Autoverkäufe in den USA mittlerweile SUVs oder Pickups sind. Als ich 2019 das Ford-Werk in Detroit besuchte, erzählte man mir stolz, dass das Unternehmen die Produktion von Kompaktwagen in den USA komplett eingestellt habe.

[Die Meinung der Irish Times zur Autoabhängigkeit Irlands: die Kluft zwischen Realität und Ambition]

Es ist kein Zufall, dass der Anstieg der SUV-Verkäufe mit einem alarmierenden Anstieg der Zahl getöteter Fußgänger auf den Straßen einhergeht. Laut einem Bericht der Governors Highway Safety Association sind die Todesfälle unter Fußgängern im letzten Jahrzehnt um 54 Prozent gestiegen. Autos sind vielleicht für die Menschen in ihnen sicherer geworden, nicht jedoch für Fußgänger, Radfahrer oder Biker. Es ist, wie die New York Times es ausdrückte, ein außergewöhnlich amerikanisches Problem. Während andere vergleichsweise entwickelte Länder in den letzten Jahren einen Rückgang der Zahl der Verkehrstoten verzeichneten, verzeichneten nur die USA einen Anstieg – selbst während der Pandemie.

SUVs bringen uns auch auf andere Weise um, da sie zu den schlimmsten Umweltverschmutzern der Welt gehören. Kürzlich wurde festgestellt, dass sie die zweitgrößte Ursache für den weltweiten Anstieg der Kohlendioxidemissionen im letzten Jahrzehnt sind und die gesamte Schifffahrt, Luftfahrt, Schwerindustrie und sogar Lastkraftwagen in den Schatten stellen. Wenn sich alle SUV-Fahrer zusammenschließen würden, um ein eigenes Land zu gründen – die Republik der Rache? – es wäre der siebtgrößte Emittent der Welt.

[Der Leitfaden für Autokäufer der Irish Times für 2023]

Dennoch sind die Kinder, eingehüllt in ihre Körperpanzerung, geschützt durch blendendes Licht und dicke Nebelwände, mit ihren Gasmasken im Anschlag, zumindest auf dem Heimweg von der Schule in Sicherheit. - Wächter